九色视频运输行政许可决定书

粤交许可（航评）〔2025〕217号

韶关市水务投资集团有限公司：

　　你单位韶关市芙蓉新城内涝治理项目（新建东冲闸站、沐溪闸站）航道通航条件影响评价审核的航道行政许可申请书及附件资料收悉。

　　经审查，你单位提交的申请材料符合《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》等法律法规和相关技术标准、规范的规定，根据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条第一款的规定，本机关决定：同意你单位上报的韶关市芙蓉新城内涝治理项目（新建东冲闸站、沐溪闸站）航道通航条件影响评价审核申请，并提出具体的审查意见（详见附件）。你单位应当按照法律法规、技术规范标准和我厅的审查意见，依法依规组织项目实施，确保航道安全畅通。

　　附件：九色视频-4k色情-性爱视频 关于韶关市芙蓉新城内涝治理项目（新建东冲闸站、沐溪闸站）航道通航条件影响评价的审查意见

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　　2025年5月22日

　　附件：

九色视频-4k色情-性爱视频 关于韶关市芙蓉新城内涝治理项目（新建东冲闸站、沐溪闸站）航道通航条件影响评价的审查意见

　　依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，提出意见如下。

　　一、工程选址

　　拟建东冲闸站、沐溪闸站由水闸、泵站组成，分别位于孟洲坝枢纽下游约1.0千米、1.8千米处北江2右岸，根据《内河通航标准》（GB50139-2014），工程所处河段河宽约220米，河床稳定，工程选址满足规范要求。

　　二、通航技术要求

　　根据《广东省航道发展规划（2020-2035年）》，工程所处北江2航道发展规划技术等级为内河Ⅲ级。拟建东冲闸站结构总宽约44.6米，抛石防冲槽布置在现状滩地处，伸出现状堤岸线约10米，工程结构最外缘与航道边线最近距离约20.0米，泵站设计最大排涝流量为60立方米每秒；拟建沐溪闸站结构总宽约60.0米，外江护坦布置在现状滩地处，伸出现状堤岸线约40米，工程结构最外缘与航道边线最近距离约35.0米，泵站设计最大排涝流量为80立方米每秒。根据《韶关市芙蓉新城内涝治理项目（新建东冲闸站、沐溪闸站）航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）关于工程建设对航道通航条件影响的评价结论，其建设对航道水流条件和河床演变有一定影响，在采取相关安全保障措施的条件下，工程对航道通航条件的影响总体可控。

　　三、航道通航安全保障措施

　　（一）《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当。建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求设置助航和安全警示标志，开展航标配布专题设计，并配套建设必要的维护及安全保障设施，保证与工程同步建设。

　　（二）工程建设及管理单位应加强工程范围内航道通航条件的观测分析，并及时采取措施。

　　（三）建设及管理单位应加强与当地航道部门的沟通协调，积极支持附近必要的航道整治和日常养护作业等相关活动。

　　（四）根据本工程模型研究成果，在北江位于最低通航水位且水闸内河涌遭遇洪水的个别极端工况下，本工程泄洪时北江航道部分区域横向流速超过0.3米每秒，应采取降低本工程泄洪流量保障通航或确保本工程泄洪临时封航等相应措施。据此，工程建成后，工程建设及管理单位应与当地九色视频、航道、海事、水利、孟洲坝枢纽管理部门等相关部门及单位建立联合调度协调机制，及时调度，确保安全。

　　（五）根据《航评报告》，工程建设对北江航道产生一定的淤积影响，工程建设及管理单位应加强工程范围内河床冲淤的观测分析，产生淤积后应及时疏浚，不得对航道产生不利影响。

　　四、有关要求

　　（一）工程开工建设前，施工单位按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。

　　（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合北江航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向北江航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。

　　（三）请省航道事务中心按照《管理办法》要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。

　　五、其他事项

　　（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。

　　（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。

　　（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。