近日，延伸到深圳皇岗口岸的穗莞深城际前皇段传来新进展。

　　随着“圳湾号”盾构机刀盘缓缓转动，穗莞深城际前皇段超级总部站~1#工作井区间左线盾构顺利完成二次始发，标志着项目施工进入新阶段，距离隧道全线贯通更进一步。

▲盾构施工线路图

　　超级总部站~1#工作井区间是全线控制性工程，盾构掘进长度3877米，施工条件复杂。为保证盾构顺利二次始发，项目建设团队多次实地踏勘区间沿线建（构）筑物、管线等，明晰周边情况，做好安全防护。认真总结前期施工经验，对盾构机进行全面检修、保养并逐项验收，确保状态良好。

▲项目线路示意图

　　盾构机在超级总部站始发，仅用时40天就完成了盾构接收、空推过站、二次始发三道工序。

　　穗莞深城际前皇段是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分，线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长约21.2公里，动走线长约3.2单线公里。

　　全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计速度160公里/小时。

　　线路建成后，将有利于促进城际客流与市内通勤客流“公交化”，对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络，助力深圳前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义。