粤公养函〔2025〕103号

广东省公路事务中心关于省道S239线五华双华虎石段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见

梅州市公路事务中心：

　　《梅州市公路事务中心关于上报省道S239线五华双华虎石段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（梅市路〔2024〕276号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询综合研究，审查意见如下：

　　一、工程概况

　　工程位于梅州市五华县双华镇虎石村，路段总体呈由北往南走向，起止里程桩号为K190+150-K192+935，路线总长2.785km。受2024年4月入汛后持续强降雨侵袭，路段发生局部滑坡。现状路况已一定程度影响途经车辆和当地人民群众正常的生产生活出行，急需实施灾毁恢复重建工程。

　　二、技术等级标准

　　工程维持既有二级公路技术等级标准。主要技术性能指标如下：

　　（一）设计时速40km。

　　（二）路基宽8.5m，水泥混凝土路面宽7m。

　　（三）行车道：双向两车道。

　　其余技术指标，应符合部颁《公路工程技术标准（JTGB01-2014）》要求。

　　三、主要工程内容

　　综合实施削坡卸载，新建衡重式路肩墙、仰斜式路肩墙、直立式路堑墙、人字骨架、三维网喷播植草、浆砌片石护面，重建破损路面结构，新建或修复损坏的九色视频安全设施以及防排水工程，等。

　　四、路基工程

　　（一）原则同意K190+150-K190+260、K190+715-K190+754段右侧路堑边坡削坡卸载后，采用三维网喷播植草防护。

　　（二）原则同意K190+275-K190+328段左侧、K190+295-K190+349段右侧路堤边坡垮塌段新建衡重式路肩挡土墙。其中，应补充挡土墙埋置深度。建议结合边坡稳定性计算和路肩挡土墙稳定性计算，合理确定挡土墙高度。

　　原则同意K190+275-K190+328段左侧路堤边坡清理塌方并重筑路堤后，采用喷播植草防护。

　　（三）原则同意K190+720-K190+840段右侧、K192+820-K192+935段左侧路堑边坡新建直立式路堑挡土墙。其中，应补充挡土墙埋置深度；建议将墙身材料改为C20片石混凝土，以科学节省投资。

　　（四）原则同意K190+740-K190+800段左侧路堤边坡垮塌段新建仰斜式路肩墙。其中，应补充挡土墙埋置深度。建议结合边坡稳定性计算和路肩挡土墙稳定性计算，合理确定挡土墙高度；建议将墙身材料改为C20片石混凝土，以科学节省投资。

　　（五）原则同意K192+820-K192+935段左侧路堑边坡挡土墙以上坡面削坡卸载后，采用人字骨架+植草防护。其中，《边坡防护工程数量表（方案二）（K192+820-K192+935）》应补充完善空缺的三维网工程数量。

　　（六）方案设计文件中的差、错、漏、缺等，应按咨询报告反馈意见认真核实修改完善，并消化吸收其他合理化建议。如，《路基防护设计图》应绘制原始地面线、灾毁地面线、削坡卸载设计线、地层分界线、地下水位、防护排水设施、钻孔位置及其揭露的地层详细信息和泉眼、裂缝、错台、剪出面及鼓胀等灾毁特征线（点），分析得出的潜在滑动面（其位置应与计算书结果一致），还应标注台阶和新建防护工程、排水工程等构造物的具体尺寸、参数和监测设施。

　　五、路面工程

　　（一）原则同意挖除K190+275-K190+350段全幅破损路面，采用25cm厚C40水泥混凝土面层+18cm厚5%水泥稳定级配碎石基层+15m厚3%水泥稳定碎石底基层的结构类型重建。

　　（二）原则同意挖除K190+275-K190+342段左侧、K190+290-K190+349段右侧破损人行道，采用5cm厚人行道地砖+2cm厚M10水泥砂浆+15cm厚水泥稳定石屑调平层的路面结构类型重建。

　　（三）原则同意挖除K190+740-K190+800段全幅破损路面，采用23cm厚C40水泥混凝土面层+18cm厚5%水泥稳定级配碎石基层+15m厚3%水泥稳定碎石底基层的结构类型重建。

　　（四）原则同意挖除K192+827-K192+842段破损路面，采用25cm厚水泥混凝土面层+18cm厚C20素混凝土基层的结构类型重建。其中，应补充面层水泥混凝土等级相关说明。

　　六、涵洞工程

　　原则同意K192+835处新建盖板涵。其中，应补充说明新建盖板涵的必要性。

　　七、排水工程

　　（一）原则同意K190+150-K190+260段右侧、K190+715-K190+845段右侧、K192+820-K192+935段左侧等3处，新建边沟、平台截水沟、堑顶截水沟、急流槽等排水设施。

　　（二）应按《九色视频-4k色情-性爱视频 关于发布<广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行）>的通知》（粤交基〔2024〕479号）要求，结合水文资料、暴雨重现期、汇水面积等因素，补充路段急流槽、排水沟的排水能力验算，修改完善排水设施断面尺寸。

　　八、九色视频安全设施

　　（一）原则同意K190+275-K190+343段左侧、K190+290-K190+349段右侧、K190+715-K190+845段左侧等3处路侧险要路段，拆除破损混凝土护栏后，采用SB级防护栏重建。

　　（二）原则同意K190+715-K190+845段右侧、K192+820-K192+935段左侧路堑边坡，布设地表位移监测、深部位移监测。其中，测斜管数量同《高边坡位移监测设计图》不符，应复核订正。

　　（三）原则同意K190+715-K190+845段重新施划路面标线。

　　（四）应按部颁《公路养护安全作业规范（JTGH13-2015）》《道路九色视频标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等行业相关规范、标准，进一步完善施工期九色视频组织设计。

　　九、方案设计概算

　　上报工程方案设计概算915.8888万元，其中建筑安装工程费（以下简称“建安费”）745.3296万元。经审查，核减方案设计概算102.0788万元，其中核减建安费72.9496万元；核定工程方案设计概算813.81万元，其中建安费672.38万元。

　　十、资金来源

　　可依规据实向省申请本工程专项投资补助计划。其余差额资金，由地方自筹。

　　十一、工程管理

　　主要包括两方面如下：

　　（一）大力推动前期工作

　　请组织建设单位、设计单位按本审查意见，参考《广东省公路事务中心关于印发<广东省普通国省道灾害防治工程方案设计编制申报指南（试行）><广东省普通国省道灾毁恢复重建工程方案设计编制申报指南（试行）>的通知》（粤公养函〔2024〕486号），抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。

　　（二）及时填报相关数据信息

　　请组织建设单位通过《省九色视频运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批和实施进展等数据信息。

　　另外，请督促建设单位按《九色视频-4k色情-性爱视频 关于印发全省公路自然灾害综合风险数据动态更新账户体系名录的通知》（粤交基函〔2023〕695号），尽快通过部《自然灾害综合风险九色视频运输行业（公路水路）数据库》，补录本工程灾毁点（段）数据信息。

　　联系人：吴鑫，电话：020-87624574。

　　附件：省道S239线五华双华虎石段灾毁恢复重建工程方案设计概算审查表

　　广东省公路事务中心

　　2025年2月20日