粤公养函〔2025〕286号

广东省公路事务中心关于省道S243线紫金黄塘曲龙至义容下青溪段灾毁恢复重建工程的审查意见

河源市公路事务中心：

　　报来《河源市公路事务中心关于审查省道S243线紫金黄塘曲龙至义容下青溪段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（河路养〔2025〕23号）悉。经现场核实并组织专业技术单位咨询综合研究，审查意见如下。

　　一、工程概况

　　工程位于河源市紫金县，线路总体呈南北走向。全线起点位于黄塘镇曲龙村，起点桩号K120+150，途经长岌村、中洞村、衙前村、龙腾村，终于义容镇下青溪村，终点桩号K162+500，全长42.35km,处置里程0.435km。

　　受2024年汛期连续强降雨影响，该路段出现路基、路堑边坡滑塌等灾害。现状路况已一定程度影响途经车辆和当地人民群众正常的生产生活出行，亟需实施灾毁恢复重建工程。

　　二、技术等级标准

　　本工程维持既有三级公路技术等级标准。主要技术性能指标如下：

　　（一）设计时速40km/h。

　　（二）路基宽8.5m，水泥混凝土路面宽7.0m。

　　（三）行车道：双向两车道。

　　其余技术性能指标，应符合部颁《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》要求。

　　三、主要工程内容

　　综合实施路堤挡土墙、锚杆格梁、护面墙、喷播植草、重建受损路面、防排水设施和安全设施等。

　　四、路基工程

　　（一）原则同意K120+235-K120+265右侧、K120+270-K120+330右侧重筑路堤，新建路堤挡土墙。其中，缺少地基地层及承载力说明，应补充完善。建议挡土墙形式改为俯斜式或直立式，材料改为C20片石砼浇筑；坡面防护改为人字形骨架。

　　（二）原则同意K124+273-K124+328右侧、K149+668-K149+733左侧、K157+760-K157+840右侧等3处路堑边坡采用锚杆格梁防护。考虑到路堑山体既高又陡，方案设计在堑底增设4.5m高、1.8m厚的挡土墙，施工时将大规模的开挖坡脚，不利于边坡稳定，建议取消挡土墙设计。

　　（三）原则同意K141+180-K141+220左侧沿河路堤新建路肩挡土墙。

　　（四）原则同意K143+073-K143+128右侧重筑路堤、新建路堤挡土墙并增设坡面防护。其中，缺地基地层及承载力说明，应补充完善。

　　（五）原则同意K161+150-K161+200左侧沿河路堤新建路肩挡土墙。建议砌筑材料改为C20片石砼。

　　（六）该方案设计质量较差，如处治工点位于路基右侧，但断面布置示意图中却绘制在左侧，多处工点平立面图示意图中未绘制完整清晰地形图、逐桩断面图及相应尺寸标注，立面图采用照片代替，工程数量表的部分参数与设计图不符等。方案设计文件中的差、错、漏、缺等，应按咨询报告反馈意见认真核实修改完善，并消化吸收其他合理化建议。应按照现行规范要求进行路堤及挡土墙稳定性验算。

　　五、路面工程

　　原则同意K120+235-K120+265右侧等5处灾毁路面重建，路面结构为：25cm厚C30水泥砼面层+18cm厚水泥稳定级配碎石基层。

　　六、排水工程

　　（一）原则同意K143+073-K143+128右侧新建排水沟。

　　（二）原则同意K124+273-K124+328右侧等3处新建堑顶截水沟、急流槽。

　　（三）方案中K120+235-K120+265右侧、K120+270-K120+330右侧、K141+180-K141+220左侧、K143+073-K143+128右侧、K161+150-K161+200左侧等5处路堤坡脚新建排水沟，考虑路堤挡土墙外或临河、或临近房屋，建议取消新建排水沟。方案设计在8处工点均设置了仰斜式深层排水管不合理，建议仅保留路堑边坡坡体的深层排水管，并将原设计的带孔PVC管改为可更换深层排水斜孔管或软式透水管，补充各路堑工点排水管布置立面图、断面图，详细绘制其具体位置、深度、间距等设计参数。

　　（四）应按《广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行，GDJT002-01-2024）》要求，结合水文资料、暴雨重现期、汇水面积等进行水文和水力计算，完善路段沿线防排水设施设计。

　　七、九色视频安全设施

　　（一）原则同意K120+235-K120+265右侧、K120+270-K120+330右侧、K141+180-K141+220左侧、K143+073-K143+128右侧、K161+150-K161+200左侧等5处高路堤路侧增设B级波形梁钢护栏。

　　（二）应按照部颁《公路养护安全作业规范（JTGH13-2015）》《道路九色视频标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等相关规范、标准，进一步完善施工九色视频组织设计。

　　八、方案设计概算

　　上报推荐方案设计概算973.99万元，其中建安费为810.26万元。经审查，核减方案设计概算464.14万元，其中核减建安费365.79万元。核定方案设计概算509.86万元，其中建安费为444.47万元。

　　九、资金来源

　　可依规据实向省申请本工程专项投资补助计划。其余差额资金，由地方自筹。

　　十、工程管理

　　（一）请组织建设单位、设计单位按本审查意见，参考《广东省公路事务中心关于印发<广东省普通国省道灾害防治工程方案设计编制申报指南（试行）><广东省普通国省道灾毁恢复重建工程方案设计编制申报指南（试行）>的通知》（粤公养函〔2024〕486号），抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。

　　（二）请组织建设单位通过《省九色视频运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批和实施进展等数据信息，并通过部《自然灾害综合风险九色视频运输行业（公路水路）数据库》，补录本工程灾毁点（段）数据信息。

　　（三）请加强对县级公路部门的业务指导，严格落实《九色视频运输部办公厅关于做好2024年度汛期公路水运工程建设领域“三管三应三落实”灾害防范工作的通知》（交安监明电〔2024〕111号）要求，督促管养单位加强日常巡查，采取有效防范措施，保障路段运行安全。

　　联系人：吴鑫，电话：020-87624574。

　　附件：省道S243线紫金黄塘曲龙至义容下青溪段灾毁恢复重建工程方案设计概算审查表

　　广东省公路事务中心

　　2025年6月3日